近日，广汽集团董事长、总经理冯兴亚再次受邀做客央视财经《对话》栏目。冯兴亚在全球唯一的新能源汽车“灯塔工厂”里，勾勒出“新广汽”的未来图景。截至目前，广汽在研发投入上，实际已经超过580亿元。
说到增程，大家说广汽好像在重新补课，对此冯兴亚回应道：它不是补课，是再次出发。因为广汽是最早开展增程技术研发的企业，在2014年就推出了中国第一款增程式轿车GA5 REV。而国家863计划重大项目课题——“增程式纯电动轿车研发与产业化技术攻关”，广汽是承接单位。
据悉，目前广汽最新研发的星源增程取得很多突破，解决了现在市场上增程车的痛点，增程器油电转化率3.73kWh/L、电驱系统CLTC工况效率93%、最高持续发电功率85kW等多个指标在业界处于领先水平。星源增程也代表了动力总成系统在国家乃至汽车行业的最好水平。曾经的增程亏电之后，发动机噪音比较大、动力感觉没劲、油耗水平比油车还要高。但是目前星源增程技术就很好地终结了这些亏电痛点。
截至目前，广汽在研发投入上，实际已经超过580亿元。去年研发投入就超过80亿元，今年预计会超过100亿元。按照这个数字来算，每天的研发投入就要2000万元到3000万元。广汽还打造“技术货架”，随时能拿技术上车，快速响应市场用户需求。
在《对话》栏目现场，冯兴亚和华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志一同揭开广汽与华为合作的更多细节。
华为其实跟很多的车企都开启了合作，他们和广汽之间的这种合作是怎样的一种合作呢？靳玉志说：“我们双方团队合作非常紧密，联合作战，不分彼此，打造好启境品牌，打造一系列的成功车型。”
冯兴亚说，第一款产品计划2026年6月推向市场，它的外观造型融合了科技、时尚和运动元素，让人眼前一亮。我相信这款产品一定能够一炮走红。靳玉志说，启境品牌会全系列、全栈搭载华为乾崑智能化解决方案，并对标华为IPD（集成产品开发）及IPMS（集成产品营销服务），从产品定义、开发上市到用户服务，华为将全程陪跑和深度赋能。
文、图、视频｜记者 戚耀琪