近期，新能源汽车OTA“锁电”问题引发用户集中投诉，单月投诉超1.2万件，同比暴涨273%。据人民视频报道，已有8家新能源车企因此被约谈，其中3家被立案调查，2家已撤回OTA升级。消息一出，迅速登上热搜。
然而，5月9日，小鹏集团法务部发布声明，明确否认被约谈，称相关传闻系“AI应用恶意炒作”，并表示已对造谣主体取证，将依法追责。一场因“锁电”引发的行业信任危机，正将新能源车企推向舆论的风口浪尖。
“锁电”成过街老鼠：用户投诉暴涨，监管部门重拳出击
5月8日，据人民视频报道，所谓“锁电”，是指车企通过远程OTA升级，悄悄降低电池的可用容量或充电功率，以规避电池安全隐患、延长电池寿命，但此举直接导致用户续航缩水、充电变慢，被车主视为“隐形减配”。2026年以来，相关投诉量持续攀升，单月超过1.2万件，同比增长近三倍。用户的不满最终引发监管部门介入——8家车企被集中约谈，3家因涉嫌违规被立案调查，2家已主动撤回OTA升级。
这一系列动作释放出明确信号，监管部门对车企以“安全”之名行“减配”之实的做法不再容忍。OTA升级本是智能化服务的亮点，却被部分企业异化为“后门操作”，严重侵害消费者的知情权和公平交易权。中国消费者协会此前曾多次点名批评“锁电”行为，并呼吁建立OTA升级事前备案与事后追溯机制。
小鹏紧急辟谣：未被约谈，系AI造谣
就在“8家被约谈”消息广泛传播之际，小鹏汽车成为舆论焦点之一。部分社交账号将小鹏列入“被约谈车企名单”中，引发消费者质疑。5月9日，小鹏集团法务部迅速发声：公司近期并未收到所谓“约谈”，也不存在被立案调查。声明直指“部分社交账号通过AI应用恶意炒作”，并强调已对造谣主体取证，将依法追究法律责任。
小鹏在声明中表示，“始终把用户权益放在首位”，并呼吁网友明辨是非，共同抵制造谣行为。这一表态既是对不实信息的澄清，也是对公司自身品牌声誉的维护。事实上，小鹏汽车在OTA升级方面一直较为透明，曾多次主动公布升级内容和用户权益保障措施。此次无辜“躺枪”，也从侧面反映出新能源行业“锁电”问题的敏感度之高，任何风吹草动，都可能引发市场对品牌的信任崩塌。
天使投资人、资深人工智能专家郭涛指出，此次小鹏汽车“被约谈”的乌龙，暴露出敏感时期行业信任的脆弱，一则AI造谣就能瞬间引爆品牌危机。这警示车企，透明沟通与合规升级才是重建信任的关键，对于刻意造谣、恶意炒作的行为，也须依法严惩，平台更要压实审核责任，避免情绪裹挟真相。
截至5月9日13时，比亚迪，小鹏汽车，广汽埃安相继发布声明，否认“被约谈”或“立案调查”等不实传言。
文、图｜记者 潘亮