“航程起飞点现场地勤同学请注意，目前线上接入订单较多，请给现场所有的飞机上电。”在深圳福田美团无人机运营中心，罗锡坤一边紧盯着大屏幕上的无人机航线，一边联系起飞点的同事对航线需求变化、局部天气变化作出应对，“春节期间有些公园、景区人流量巨大，游客们喜欢打卡无人机外卖，基本上从中午开始到运营结束，我们的飞行运力都是拉满的。”
正如自动驾驶网约车需要配备远程安全员那样，无人机外卖也少不了远程飞手来保障无人机配送全流程的安全可控，罗锡坤便是这样的一个角色——美团无人机超视距飞手。在刚刚过去的春节假期，罗锡坤和他的同事们，每天便轮流值班监看飞机，多的时候一天要监看上百架次的飞行，“坐在电脑前紧盯屏幕，看着好像不累，但实际上精神是高度集中的，一旦出现了什么问题我们需要随时指挥、接管，往往不知不觉几个小时就过去了。”
谈及这份工作，罗锡坤感慨颇深：“深圳的低空经济发展走在全国前列，市内拥有美团无人机航线超过40条。正是这些频繁出动飞往全市各地配送外卖的无人机，才让超视距飞手这样的新职业诞生，也改变了我的人生。”
原来，罗锡坤毕业后便在深圳从事餐饮行业，后来与朋友一起创业开早餐店。早餐店亏损关闭后，他便成了一名外卖小哥。恰好在2022年的时候，美团在内部招募无人机飞手。罗锡坤报名参加了招募。在经过了一系列的选拔、培训、考证之后，他成为一名无人机应急飞手。
“那时候，无人机的起降点都需要有人在现场盯着，而起降点往往设在商圈的顶楼，深圳夏天的温度，不用解释大家都懂的。”罗锡坤表示，到了2022年年底的时候，随着美团无人机系统的迭代升级，他们的工作地点也从起降点搬到了运营中心后台，这才有了超视距飞手的诞生。大部分情况下飞机可以自动处理突发情况，但在突发天气或航线被第三方无人机入侵时，超视距飞手们就需要手动操作飞机避障或备降，“每个人同时需要监看七八条到十几条航线吧，我们会按照订单量来安排人手。但每个超视距飞手，都需要对深圳的40多条航线很熟悉。”
今年春节期间，深圳笔架山体育公园、深圳湾公园等地迎来了大量游客。数据显示，今年春节期间美团无人机在公园场景的单日单航线订单量峰值约200单。而这些快速便捷的无人机外卖背后，则是罗锡坤们的默默坚守，“春节很多骑手都回家了，为了保障假期游客的消费需求，我们无人机作为外卖运力的补充也实行‘春节不打烊’。今年春节我和小伙伴们坚守在岗位上，也希望无人机早日成为城市物流配送的基础设施。”
文、图、视频｜记者 沈钊