9月30日上午，随着“穗通3号”盾构机的成功始发，备受外界关注的广佛环线输电线路迁改工程正式进入盾构施工阶段。
广佛环线是粤港澳大湾区规划中广佛同城的重要构成、珠三角城际铁路网的重大项目。而广佛环线输电线路迁改工程，则为广佛环线佛山西站至广州北站项目建设提供了必要条件，有助于推动该区域的城市化进程和基础设施建设。
今年3月，由中交中南局承建的广州供电局广州广佛环线迁改项目正式开工，工程包括四个明挖式工作井和三条地下电力隧道。其中，盾构施工技术是建设的关键环节。该工程位于广州花都炭步镇石南村，花都东风大道西侧，沿东风大道西侧主干道设置电力隧道。新建隧道总长度达到了2.11千米，其中明挖隧道长达79米，顶管隧道则长达1251米。
在广州花都炭步镇施工现场，中交中南工程局有限公司项目负责人杜国涛介绍，此次施工地质条件复杂，施工难度大，盾构区间采用泥水平衡盾构机施工，面临“转弯半径小”“下穿管线多”“高压线塔近”“穿越砂层长”等诸多难点。其中，项目区间沿线下穿就包括燃气管、高压电缆、雨污水管等6种管线，数量繁多。
此前，中交中南局已承建了广州白云机场三期安置区电力隧道迁改工程等，在广州新建隧道总长超过12公里。
广佛环线全线开通后，将连接广州、佛山两市八区以及白云机场、广州南站、广州北站四座大型交通枢纽，进一步完善区域交通网络。
文、图 ｜记者 王丹阳 通讯员 林义田