7月26日上午，随着韶关北江港码头前沿2台固定吊同时启动“藤县海顺222”轮、“海成306”轮的集装箱、钢材装卸作业，广州港在粤北地区布局的省市重点工程韶关北江港正式开港。
活动现场，负责韶关北江港运营的韶关市北江国际港务有限公司分别与广州中远海运集装箱运输有限公司、广东中南钢铁股份有限公司、韶关市海成船务有限公司、广州交通集团物流有限公司完成战略合作签约。各方表示将发挥各自企业优势，在业务合作、航线拓展等方面加大合作力度，携手将韶关北江港打造成为以港强产、以港促联，港口服务区域经济发展的助推器。
新增8个千吨级泊位
韶关北江港区白土作业区项目（韶关北江港）是韶关市人民政府与广州港集团合作共建的省市重点工程，地处韶关市曲江区白土镇“黄金水道”北江干流右岸。该项目于2022年4月正式动工，建设8个2000吨级多用途泊位，岸线长度超过600米，是韶关地区当前最大的综合性公共港口和广东省内近年来一次性建成码头泊位数最多的内河港口。
开港活动中，韶关市委副书记、市长陈志清在致辞中提到，白土作业区投入运营后，可为工业园区、企业提供更高质量的综合物流服务，有效降低物流运输成本；同时也将进一步补齐当地多式联运、通江达海的关键短板，推动韶关招商引资、产业发展迈上新台阶。
据介绍，码头设计建造坚持生态优先、绿色智慧理念，建成后将新增年吞吐能力120万吨、集装箱通过能力20万标箱。码头主要从事集装箱、杂货、粮食、清洁散货等货类的装卸储运业务，为周边园区和企业提供高质量的水运物流服务，降低运输成本，提升韶关地区港口业务辐射和聚集能力，是推动韶关地区经济发展、畅通粤北地区和珠江入海口水路通道的重要依托。
记者了解到，此次韶关北江港启动港口作业，应用了广州港自主研发的散杂货码头操作系统（GZBOS），安全可靠且针对韶关北江港同时涵盖散（件）杂货和集装箱业务的特点，适配开发了相应功能模块，通过数字化推动港口上、下游物流链、信息链的整合协同，为客户提供便捷的港口服务体验。
“韶关北江港的整体建设，包括一流的设备和多样化的物流服务，为韶关地区的粮食运输提供了重要的航道枢纽。”双胞胎（集团）股份有限公司物流部经理贺强在接受采访时说，“未来，我们将与韶关北江港展开正式合作，预计每年在粮食运输服务方面的合作量将达到50万吨。”
韶关北江—南沙航线同步开通
活动当天，广州港“穿梭巴士”韶关北江—南沙航线同步开通。“穿梭巴士”支线运输网络覆盖韶关地区，是广州港积极推动“百千万工程”重要举措，有助于推动韶关及周边区域物流网络建设，提升地方经济发展水平。
广州港集团党委副书记、总经理黄波表示，接下来，广州港集团将发挥枢纽港资源优势，与韶关市共同把北江港运营好、发展好，推动北江港与粤港澳大湾区内港口高水平联动，共建北江航运大枢纽以港口带物流、带经贸、带产业，提升产业链供应链韧性，畅通国际物流大通道，助力韶关经济社会高质量发展。
近年来，广州港集团积极落实广东省委、省政府“一核一带一区”战略部署，合作及建设运营项目已覆盖广州、东莞、佛山、中山、潮州、茂名、云浮、揭阳、韶关9个城市，实现珠三角和粤东、西、北地区全覆盖。该集团初步形成了以广州港为核心，粤西、粤东沿海经济带港口为两翼，以及中山港、佛山港、云浮港、韶关港等珠江－西江内河港口多支撑的“一核两翼多支撑”港口群联动协同发展新格局，助力珠三角和粤东粤西三大港口群的互联互通，推进了广州港由大枢纽向网络化枢纽升级，更好地服务地方经济发展，助力粤港澳大湾区、广东经济建设。
当前，韶关市正在构建“十高三铁二航”的立体交通网络，是国家铁路枢纽和公路运输枢纽城市。此次韶关北江港顺利开港和北江航道扩能升级，标志着“珠江—北江经济带”蓝图的落地，北江航道将一路向海，成为直通粤港澳大湾区的“水上黄金大动脉”，为粤北地区降低综合物流成本，以国内国际双循环物流节点功能共同推进韶关、广州两地产业融合、携手共进。
文｜记者 詹淑真 通讯员 曹畅 谢译
图｜通讯员 朱俊坤 黎其骏