11月30日凌晨2时许，在湖北鄂州花湖机场，宽敞的双跑道上，一架架全货机陆续落地和起飞。坐落于此的顺丰转运中心灯火通明，智能分拣设备高效运转，来自五湖四海的货物在此中转、发往世界各地。
伴随着深夜的星光，家家户户都已经进入到梦中，羊城晚报记者实地探访了这座亚洲首个、世界第四个专业货运枢纽机场，这里正在逐步进入一天内最繁忙的时候。
在花湖机场顺丰转运中心，记者看到，工作人员正在依次进行航空板箱拆板和打板作业。数吨重的航空板箱通过拖斗车从停机坪运至全长52公里的分拣输送线上，经人工拆板后，自动在识别区进行识别。根据识别出的最短距离，这些航空板箱自动通过传送带进行分拣。
“高峰作业期，这里能同时打、拆航空板箱220个，满足10架以上的货机同时装卸，每小时处理快递28万件。”据顺丰航空相关负责人介绍，顺丰正以鄂州花湖机场为核心，打造“覆盖全国、辐射全球”的航线网络，将鄂州枢纽打造成全球供应链中心、高端加工流通中心。
“那些要出库的货物通过分拣传送至打板区，再用翻斗车运到停机坪，飞往世界各地。”该负责人说，每天只有凌晨四到五个小时的“窗口期”用于货机起降，因此在转运中所有的人、车、货都是最高效率在运转，数吨航空板箱需在十分钟内完成分拣。
今年3月26日，顺丰航空第80架全货机入列顺丰机队。4月1日，鄂州花湖机场首条国际货运航线“鄂州—列日”开通。截至今年10月底，顺丰在鄂州共开通44条国内货运航线、10条国际航线，每天在机场起降的货运航班近90架次。
随着航线网络的快速铺开，截至今年10月底，顺丰航空在鄂州花湖机场的国内、国际进出港货量累计已突破10万吨。
“西安的货物要去美国洛杉矶，过去走陆运至深圳，需要办理多次报关手续，但现在经花湖机场去洛杉矶，可以采用国际联运，省去中间环节，实现无缝转运。”该负责人称，依托国内密集完整的运输链，顺丰在一些国际线路的运输时效上能比UPS快递少四到五个小时。
同时，随着中国与“一带一路”共建国家之间的贸易往来持续加强，顺丰再次升级跨境寄递服务，目前已为新加坡乃至东南亚的商家开辟了更迅速、更高效的全球生意通道，不仅可为多个国家的商家大幅缩短物流时间，也极大提高了东南亚地区和中国之间货物流通效率。
文丨记者 杭莹
图丨受访者供图
来源 | 羊城晚报.羊城派
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校对 | 彭继业