零跑汽车发布无电池包CTC技术

文/羊城晚报全媒体记者 张爱丽

图/受访者提供

继去年广州车展发布智能动力技术及旗下智能电驱后，零跑汽车再“结“新成果。4月25日，零跑汽车首发CTC电池底盘一体化技术，零跑科技董事长朱江明表示，该技术将免费开放共享，与全行业共享全域自研最新成果。

零跑科技电池产品线总经理宋忆宁介绍，零跑智能动力CTC技术，即cell-to-chassis，是指将电池、底盘和下车身进行集成设计，简化产品设计和生产工艺的前沿技术。通过重新设计电池承载托盘，使整个下车体底盘结构与电池托盘结构耦合，通过减少冗余的结构设计，能有效减少零部件数量，在提升空间利用率和系统比能的同时，让车身与电池结构互补，使电池抗冲击能力及车身扭转刚度得到大幅度提升。

据了解，零跑智能动力CTC技术将整车垂直空间增加10毫米，电池布置空间增加14.5%。同时，该技术还可提升电池保温性能、电池可布置空间等，此外，基于创新性软件应用AI BMS大数据电池管理系统带来的能耗经济性管理，综合提升整车续航里程10%。随着零跑智能动力CTC技术不断进化，未来可实现“加油式”充电——充电5分钟，续航里程超过200公里。

零跑汽车表示，CTC电池底盘一体化技术带来更多核心优势，实现了空间、性能、续航、安全的完美结合，CTC技术代表零跑汽车7年全域自研路线的最新成果。此外，零跑智能动力CTC电池底盘一体化技术，将会助力全球首款搭载CTC技术的量产轿车-零跑C01。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

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