滴滴9年终上市：市值一度突破800亿美元

文/羊城晚报全媒体记者 沈钊

北京时间6月30日，滴滴正式在纽交所挂牌上市，开盘涨超20%，市值一度突破800亿美元大关，随后股价有所回落，收涨1%，报14.14美元，市值677.9亿美元。这也意味着，滴滴出行成为继阿里巴巴后最大的中概股美国IPO项目。

募资44亿美元拟扩大国际市场业务

本次IPO中，滴滴发行价定为14美元，位于13-14美元/ADS的发行区间上限。滴滴发行3.17亿股ADS，比原计划的2.88亿股多10%。以14美元的发行价计算，滴滴此次至少募资44亿美元。不过，这一筹资规模较此前媒体报道的估值目标显得保守许多。此前有外媒报道，滴滴的估值目标至少在1000亿美元。

对于此次募资的用途，滴滴在招股书中披露，计划将约30%的募资金额用于扩大中国以外国际市场的业务；约30%的募资金额用于提升包括共享出行、电动汽车和自动驾驶在内的技术能力；约20%用于推出新产品和拓展现有产品品类以持续提升用户体验；剩余部分可能用于营运资金需求和潜在的战略投资等。

以发行价计算，滴滴IPO的估值超过670亿美元。而据知情人士透露，滴滴完全稀释后的估值(通常包括限制性股票单位)可能超过700亿美元；有接近滴滴知情人士透露，自递交招股书以来，滴滴已获得10倍超额认购，即获得超过400亿美元订单，提前超额完成原计划40亿美元的募资目标。

市值有望超过优步？

此前，舆论认为滴滴在美上市后市值有望超过优步。对此，网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾分析认为，滴滴目前正打造出行生态闭环，形成了包括网约车、出租车、顺风车、共享单车、共享电单车、代驾、车服、货运、金融和自动驾驶等多个业务的生态闭环，在招股书中滴滴将众多业务归纳为“双飞轮”。

过去在美国“飞轮效应”造就了亚马逊，国内京东、阿里巴巴、美团、拼多多、携程等互联网巨头也成为“飞轮效应”的模仿者与受益者。

“就滴滴而言，其通过网约车、共享单车等高频、低毛利的老业务获取流量，来驱动车服、金融等低频、高毛利的新业务。”陈力腾表示，就目前的680亿美元市值来看，尚较大低于前期各大机构、分析师近1000亿美元的普遍预期。在“双飞轮效应”驱动下，未来滴滴出行依旧有上升空间，有望比肩优步。

值得一提的是，优步目前最新市值超过了950亿美元，仍是全球出行平台第一股。此外，五年前退出中国市场的优步，将其中国业务出售给了竞争对手滴滴以换取后者的股份。目前，优步持有的12%的滴滴股份的价值升至81亿美元左右。

叮咚买菜疑似被乌龙带涨

虽然美股IPO市场持续火爆，然而投资者对于中概股的热情似乎高低不一。6月29日，叮咚买菜（DDL）登陆纽约证券交易所，开盘价28美元，较发行价23.50美元涨超19%，盘中一度触及29.99美元高位，此后迅速回落，首日收盘报23.52美元，微涨0.09%。

但与上市第一天受到的冷落不同，6月30日，叮咚买菜股价盘中一度暴涨95%，市值一度超过100亿美元，更因上涨过快而在开盘一小时内两次触发熔断。不过，有观点猜测，叮咚暴涨的背后或许是一场乌龙：可能有部分美国投资人把叮咚买菜（DDL）的股票代码当成滴滴（DIDI）的了。在美股交易软件上，甚至有投资者在叮咚买菜的行情评论里，称其为“中国的UBER”。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城晚报·羊城派
图片 | 滴滴官网
责编 | 黄婷