壳牌沥青在穗举办百年庆典主题论坛

文/杨广

2020年12月3日，“沥经百年·壳动未来”壳牌沥青百年庆典主题论坛在广州举行，中国社会科学院财经战略研究院研究部副主任冯煦明、交通运输部公路科学研究院道路研究中心主任徐剑、壳牌特种业务全球总裁黄志昌、壳牌特种业务中国区总经理郝炜以及来自道路行业的近200名业内人士共聚广州香格里拉大酒店，回顾壳牌沥青百年发展历程，并共同展望“十四五”新时期道路行业所面临的机遇和挑战，探索建设更安全、更耐久、更低碳、更可持续的道路解决方案，助力中国基础设施建设。

现场，壳牌沥青技术专家与内外部来自经济和道路行业的专家以及各重点省市的公路建设专家代表各抒己见，站在壳牌沥青100周年的新起点上，共同探讨未来道路行业的需求和发展趋势。

据徐剑介绍，“我国公路里程如今已超500万公里，而中国高速公路里程达15万多公里，位居世界第一。未来，公路养护和升级改造将替代新建成为新的工程重点，而随着道路朝‘集约化’方向发展，对环保、可持续的绿色公路的需求也会日益增长。”

对此，壳牌特种业务全球总裁黄志昌在演讲中分享道：“壳牌沥青积极响应壳牌集团成为‘净零碳排放’的能源企业的愿景，壳牌沥青中国的工厂将在2025年之前使用可再生能源。” 

壳牌特种业务中国区总经理郝炜表示：“壳牌沥青将加速研发和推出更多符合中国市场需要的产品和解决方案，为合作伙伴提供更清洁、更长寿命、更可持续的道路解决方案，为大众绿色环保出行、社会低碳减排，尤其是中国的零碳目标共同努力。”

随着公路养护和升级改造逐渐成为公路建设的重要发展方向，“预养护”的观念越来越成为业内共识，据壳牌沥青相关负责人介绍应用于广东广深高速、广东京珠北高速、广东广乐高速、浙江杭金衢高速、广州机场高速及北京多市政道路的壳牌沥青NovaChip®超薄磨耗层解决方案在现场广受关注。据了解，壳牌沥青自1920年在英国赫文炼油厂开始大规模生产石油沥青开始，已经将业务网络拓展到全球52个市场。

1988年，壳牌沥青正式进入中国市场，助力中国第一条跨省高速公路“京津塘”的建设，从此与中国基础设施建设一路相伴。截至目前，壳牌沥青已经为中国超过1万公里的高速公路及世界上最长的跨海大桥“港珠澳大桥”，世界上跨径最大、最宽的钢箱梁悬索桥“南沙大桥”，世博会中国馆周边道路及北京首都国际机场在内的近30座机场跑道等项目提供了高品质的沥青及沥青解决方案。