文/羊城晚报全媒体记者 张爱丽
在全国人民的共同努力下,疫情给大家带来的影响正在逐渐趋弱,多省学校已陆续开学。而作为教育强省的广东也于日前公布,4月27日后分批开学。为了保障师生的健康安全,教育部日前则发布了幼儿园、中小学校和高等学校新型冠状病毒感染的肺炎防控指南,明确指出,学生上学途中尽量采取步行或乘坐私家车上下学。
对此,不少业内人士分析认为,该指引以及近期出台的一系列促进汽车销费的相关政策,或将有效带动汽车市场销量,尤其是新能源汽车的销量。
开学或促进用车需求
上周六上午11时左右,记者在广汽丰田一4S店内看到,有十多组客人正在看车、选车。市民孙先生就是其中一位,他告诉记者,自己正在读初中二年级的孩子快开学了,而住的地方离学校有近10公里的距离。“以前孩子上学放学都是乘坐地铁,现在这种情况感觉有辆私家车比较好,所以想赶在开学前买辆车,况且现在买车还有各种补贴和优惠。”孙先生说。
在记者的采访中,不少汽车销售顾问也表示,当前市场人流量及订单与前两个月相比,有了明显的上升,而其中确实有一些消费者是为了接送孩子上学才买车的。
业内人士认为,各地先后宣布开学时间,再加上各种补贴政策的刺激,无疑会更加有利于汽车消费。“政策刺激作用明显,希望接下来有更多的支持政策出台。”长安福特一车商表示。
而尼尔森的调查也显示,国内接送孩子上下学是仅次于上下班的最大用车需求,今年中小学开学季延期到4月之后,中小学恢复开学带来的购车潮或将相对火爆。此外,今年五一劳动节有5天假期,迎接五一小长假出游的4月购车换车潮也是值得期待的。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树则对媒体分析表示,虽然海外疫情仍在不断加剧,但部分权威机构预测国际整体形势会在4月末迎来拐点,随着境外形势的转变,加上国内疫情形势因逐步克服各种风险而渐渐平稳,消费市场还是以正向平缓恢复为主。
新能源汽车受欢迎
记者采访了解到,当前购车的家长中,有不少选择了购买新能源汽车。
“在广州,购买传统燃油汽车还要参与摇号或拍牌,而摇号何时能中也说不准,拍牌又舍不得花那个钱,现在还是能省则省,所以和家人商量后决定买个上牌不用排队的新能源车。”市民李先生告诉记者,自己其实已参与拍牌近五年,“之前是想着何时能拍到牌就何时买车,但一直未中,现在不想再等了,孩子的健康安全才是第一位”。
据了解,购买新能源车,从购车到上牌,整个流程下来只需要两周。
而准备购买新能源车的吴先生则表示,自己想买新能源车不只是因为其上牌方便,更重要的是因为近年新能源汽车产品的品质有了显著的提升。“以续航里程为例,以前的新能源车的续航里程也就两三百公里,而现在的新通源车普遍达到了500公里以上,甚至还有一些车型达到600公里、700公里,开车出去不用时时担心其会扒窝。”吴先生继续举例说:“以前新能源车充个电要几个小时才能充满,而现在快充半个小时就可以了。”
事实上,除了上述因素,新能源车被一些家长选择的另一个原因就是,整个新能源汽车产业的结构也在持续优化,一大批新进入企业包括造车新势力,也包括传统的汽车企业开始在新能源汽车方面拿出更加高端的产品,消费者有了更多选择。
“以前市面上的新能源车少,想买到自己喜欢的不容易,而现在市场上新能源车众多,可以随便挑。”市民蔡小姐表示。
需要指出的是,还有一些消费者表示,其购买能源车是因为其补贴力度大。根据广州市工信局日前出台的《广州市促进汽车生产消费若干措施》,给予购买新能源汽车的个人消费者1万元综合补贴。与此同时,消费者还可享受购买新能源汽车购置补贴和免征购置税补贴政策。