广州车牌竞价涨千元，公众购车刚需可预期

2月25日，广深两地2月份车牌竞价结果出炉，广州各项竞价价格都比上月高了千余元，深圳则同比下降3000多元。

其中，深圳个人车牌成交最低价为32000元，与上期35000相比降低3000元。个人平均成交价为34721元，较上月的38569元降低3848元。本月广州个人车牌成交最低价为16000元，比上月的14800元高了1200元。个人平均价17086元，较上月的16050元高了1036元。

本期深圳普通小汽车增量指标竞价中，共配置普通小汽车增量指标共6668个。此前受疫情影响，深圳取消了原计划于1月31日开展第一期摇号和竞价，并将配置额度并入第二期一起投放。额度增加了，但由于春节及疫情原因，需求量反而有所下降，导致了成交价有所降低。

深圳车市整体需求有所降低，还和新能源汽车的补贴有关。2月18日，深圳市发展与改革委员会发布了《深圳市2019-2020年新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》（以下简称“细则”）的通知。根据细则规定，2019年8月7日以后上牌的新能源汽车不再享受地方购置补贴。地方购置补贴过去由厂家在售价中直接扣除，而深圳此举意味着消费者在2019年8月7日以后购买新能源汽车可能要多花数万元。

据资料显示，截至去年年底，深圳市的新能源汽车保有量为36万辆，机动车保有量340万辆，电动车占比超过了10%。电动车近年来的发展，与国家政策息息相关。从目前我国新能源汽车的竞争力构成来看，补贴占据了很大的因素。取消补贴，对厂家的销量和消费者的需求，都有直接的影响。

有汽车经销店负责人对记者表示，广州的新能源汽车补贴没有取消，能在一定程度上支撑消费者的购买欲望。不过由于疫情原因，少部分人之前有刚需，甚至会提前买车。但也有群体因为经济环境原因，调低收入预期，对于大宗消费更加谨慎。至于车牌竞价的提高，也是和基数已经在一个相对低谷有关，因为广州的车牌价格还是比深圳低了将近一半，因此会有上涨的可能性。