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民航打造“复工空中通道”全力支持复工复产

来源:金羊网 作者:唐珩 讯员 南宣 东宣 发表时间:2020-02-20 22:19
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防控新型冠状病毒肺炎疫情阻击战已见成效,复工复产成为未来一段时间内的重要工作。近日来,不少航空公司推出政企包机服务,以南航、东航为例,政企包机服务一经推出,立刻得到政企单位响应,已有不少包机需求提上日程。

申请临时性包机,增开国内国际专属航班

为了解决各企事业单位员工返岗的交通问题,2月18日,南航面向全国政企单位推出复工复产包机服务,全力支持各岗位劳动者安全、迅速地返回工作岗位。仅2月19日,南航已接到200多个咨询电话,需求主要集中在往返上海、广州、成都的郑州-上海、成都-深圳、绵阳-广州、济南-乌鲁木齐、杭州-文山等航线上。目前,南航正在与需求方积极沟通,争取早日运送旅客返回工作地。

为争取协助在外留学生早日返校学习,南航针对在澳新地区留学学生,结合有关国家的入境政策,南航加密广州至悉尼、墨尔本、奥克兰等地航班密度。学生旅客通过提前预约,除能享受一定折扣的优惠票价外,从北京、天津、上海、杭州、成都、重庆、郑州、沈阳、太原、济南、长沙等11个城市经广州中转赴澳的留学生旅客还可获赠免费国内段联运。南航还为国际留学生提供多一件托运行李、同行人员同价格等优惠,让返程多一份暖心。

同时,南航货运航班已基本恢复正常,从2月16号起,南航777全货机和747全货机每周共执行50班。南航货运部门已制定防疫物资运输保障方案、建立防控疫情紧急运输沟通机制,24小时不间断保持防疫救援物资绿色通道畅通,确保货运销售和操作各环节顺畅有序,舱位、收运、安检、关务、装卸等航空货运物流各环节保持畅通,实现救援抗疫与货运生产两不误。

东航方面,自2月18日晚发布提供50人以上“定制包机”业务以来,也已接到了许多企业客户需求。从2月18日晚到19日晚的一天时间内,已有多个企业和团体与东航确定近60个国内外包机的意向,包括贵阳—杭州、上海—喀什、上海—曼谷、迪拜—浦东等航班,可满足8000余人的出行需求。其中,苏州市援疆办与东航沟通确认了从上海虹桥去新疆喀什支援的100余人出行业务,上海世邦工业科技集团有限公司与东航确认200人团队从郑州到上海。为进一步做好一站式服务,东航还特别推出了“特约专车,国内接送”的服务产品,为企业复工保驾护航,提供全面出行保障。

需求回暖航空公司恢复部分国际国内航班

受疫情影响,南航部分国内国际航班取消。为了确保空中桥梁不断,航班运行有序,南航采取积极举措,做好航班安排、运力调配和机组资源备份,保障国际航线不断航,返工返程航线运力充足,备份有序。

2月1日至2月19日,南航已累计执行国际航班1879班。南航运行指挥中心短期计划负责人介绍:“针对近期有序复工复产的相关要求,运行和营销部门每日对航班运行环境、旅客出行情况和防疫要求进行研究,提前决策未来7日航班计划,第一时间补充出行需求增加的航线,保证人员出行和货物运输需求得到满足。”

国内方面,南航已在广州至南充、连云港、徐州、赣州、南阳,深圳至南充、泸州、广元、常德,贵阳至深圳、杭州、厦门、上海、宁波等航线上恢复了230个航班。同时,调整广州至南充、南阳、常德,深圳至泸州、南充等航线航班机型,以提供更多座位。

东航经过市场研判,也计划于2月底至3月陆续恢复执行国内、国际部分航线。目前已经计划恢复上海虹桥浦东、北京两场、广州、深圳、西安、昆明以及成都、重庆、杭州、宁波、青岛到各地的航班800余班。其中根据市场的需求,东航还恢复了2月25日、29日的昆明—仰光—昆明MU9749/9750航班,以及2月26日、28日昆明—曼德勒—昆明MU2029/2030航班,这也是东航第一批恢复的国际航班。

严格落实防疫措施,打造安全返工通道

按照防疫工作要求,南航、东航等航空公司严格做好工作人员自身防护和客舱清洁消杀,防患于未然,阻断客舱内的疫情传播渠道。机组人员出发前检测体温,执行航班期间乘务员全程佩戴口罩、手套。同时,对机上毛毯、耳机等公共物品不重复使用,停止配备餐单、酒水单、报刊杂志等,最大限度减少人员接触导致的疫情风险。

对飞机客舱,南航、东航在每个航程结束之后均进行消毒,飞机结束全天飞行后则进行预防性彻底消毒,机务人员还加大了更换飞机空调再循环系统风扇气滤的频率,为飞机换上新“口罩”。东航还首家开发了旅客健康信息填报的“云申报”系统,这项信息报送与政府、机场的健康监测平台接通,实现了电子化、网络化和行业首创,在提升通行效率、方便旅客的同时,最大程度降低病毒通过纸制表格造成接触传播的可能,被中国民航局全行业推广。

此外,南航地服系统在值机环节采用“一开一关”的开放模式,有效拓宽柜台间旅客或员工的接触距离,等候区域划定“一米黄线”等候标识,发放座位时尽量间隔客舱人员密度,安排乘客隔位、分散就坐。在登机环节,地面工作人员将根据座位号分排邀约旅客,减少排队距离,主动引导旅客通过自助设备登机。行李提取区域利用环绕转盘布置行李推车,工作人员通过转盘小喇叭广播提醒旅客“一车一人”,减少旅客聚集。

编辑:刘佳宁
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民航打造“复工空中通道”全力支持复工复产
金羊网  作者:唐珩 讯员 南宣 东宣  2020-02-20
近日来,不少航空公司推出政企包机服务,以南航、东航为例,政企包机服务一经推出,立刻得到政企单位响应,已有不少包机需求提上...

防控新型冠状病毒肺炎疫情阻击战已见成效,复工复产成为未来一段时间内的重要工作。近日来,不少航空公司推出政企包机服务,以南航、东航为例,政企包机服务一经推出,立刻得到政企单位响应,已有不少包机需求提上日程。

申请临时性包机,增开国内国际专属航班

为了解决各企事业单位员工返岗的交通问题,2月18日,南航面向全国政企单位推出复工复产包机服务,全力支持各岗位劳动者安全、迅速地返回工作岗位。仅2月19日,南航已接到200多个咨询电话,需求主要集中在往返上海、广州、成都的郑州-上海、成都-深圳、绵阳-广州、济南-乌鲁木齐、杭州-文山等航线上。目前,南航正在与需求方积极沟通,争取早日运送旅客返回工作地。

为争取协助在外留学生早日返校学习,南航针对在澳新地区留学学生,结合有关国家的入境政策,南航加密广州至悉尼、墨尔本、奥克兰等地航班密度。学生旅客通过提前预约,除能享受一定折扣的优惠票价外,从北京、天津、上海、杭州、成都、重庆、郑州、沈阳、太原、济南、长沙等11个城市经广州中转赴澳的留学生旅客还可获赠免费国内段联运。南航还为国际留学生提供多一件托运行李、同行人员同价格等优惠,让返程多一份暖心。

同时,南航货运航班已基本恢复正常,从2月16号起,南航777全货机和747全货机每周共执行50班。南航货运部门已制定防疫物资运输保障方案、建立防控疫情紧急运输沟通机制,24小时不间断保持防疫救援物资绿色通道畅通,确保货运销售和操作各环节顺畅有序,舱位、收运、安检、关务、装卸等航空货运物流各环节保持畅通,实现救援抗疫与货运生产两不误。

东航方面,自2月18日晚发布提供50人以上“定制包机”业务以来,也已接到了许多企业客户需求。从2月18日晚到19日晚的一天时间内,已有多个企业和团体与东航确定近60个国内外包机的意向,包括贵阳—杭州、上海—喀什、上海—曼谷、迪拜—浦东等航班,可满足8000余人的出行需求。其中,苏州市援疆办与东航沟通确认了从上海虹桥去新疆喀什支援的100余人出行业务,上海世邦工业科技集团有限公司与东航确认200人团队从郑州到上海。为进一步做好一站式服务,东航还特别推出了“特约专车,国内接送”的服务产品,为企业复工保驾护航,提供全面出行保障。

需求回暖航空公司恢复部分国际国内航班

受疫情影响,南航部分国内国际航班取消。为了确保空中桥梁不断,航班运行有序,南航采取积极举措,做好航班安排、运力调配和机组资源备份,保障国际航线不断航,返工返程航线运力充足,备份有序。

2月1日至2月19日,南航已累计执行国际航班1879班。南航运行指挥中心短期计划负责人介绍:“针对近期有序复工复产的相关要求,运行和营销部门每日对航班运行环境、旅客出行情况和防疫要求进行研究,提前决策未来7日航班计划,第一时间补充出行需求增加的航线,保证人员出行和货物运输需求得到满足。”

国内方面,南航已在广州至南充、连云港、徐州、赣州、南阳,深圳至南充、泸州、广元、常德,贵阳至深圳、杭州、厦门、上海、宁波等航线上恢复了230个航班。同时,调整广州至南充、南阳、常德,深圳至泸州、南充等航线航班机型,以提供更多座位。

东航经过市场研判,也计划于2月底至3月陆续恢复执行国内、国际部分航线。目前已经计划恢复上海虹桥浦东、北京两场、广州、深圳、西安、昆明以及成都、重庆、杭州、宁波、青岛到各地的航班800余班。其中根据市场的需求,东航还恢复了2月25日、29日的昆明—仰光—昆明MU9749/9750航班,以及2月26日、28日昆明—曼德勒—昆明MU2029/2030航班,这也是东航第一批恢复的国际航班。

严格落实防疫措施,打造安全返工通道

按照防疫工作要求,南航、东航等航空公司严格做好工作人员自身防护和客舱清洁消杀,防患于未然,阻断客舱内的疫情传播渠道。机组人员出发前检测体温,执行航班期间乘务员全程佩戴口罩、手套。同时,对机上毛毯、耳机等公共物品不重复使用,停止配备餐单、酒水单、报刊杂志等,最大限度减少人员接触导致的疫情风险。

对飞机客舱,南航、东航在每个航程结束之后均进行消毒,飞机结束全天飞行后则进行预防性彻底消毒,机务人员还加大了更换飞机空调再循环系统风扇气滤的频率,为飞机换上新“口罩”。东航还首家开发了旅客健康信息填报的“云申报”系统,这项信息报送与政府、机场的健康监测平台接通,实现了电子化、网络化和行业首创,在提升通行效率、方便旅客的同时,最大程度降低病毒通过纸制表格造成接触传播的可能,被中国民航局全行业推广。

此外,南航地服系统在值机环节采用“一开一关”的开放模式,有效拓宽柜台间旅客或员工的接触距离,等候区域划定“一米黄线”等候标识,发放座位时尽量间隔客舱人员密度,安排乘客隔位、分散就坐。在登机环节,地面工作人员将根据座位号分排邀约旅客,减少排队距离,主动引导旅客通过自助设备登机。行李提取区域利用环绕转盘布置行李推车,工作人员通过转盘小喇叭广播提醒旅客“一车一人”,减少旅客聚集。

编辑:刘佳宁
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