文/金羊网记者 张爱丽
在新型冠状病毒感染的肺炎疫情下,口罩需求量激增,商场药店“一罩难求”,为破解这一难题,原本生产汽车的“钢铁侠”们,竟然也化身为“织女星”要生产口罩了。
一直以来,大象转身,都不是什么轻松的事情。那么,此次车企巨头们为何能快速“跨界”拥“医”生产口罩?他们的转身能否使“口罩荒”得以有效缓解?
影响:医疗物资紧缺
工信部的统计数据显示,中国具备一天生产2000多万只口罩的产能。
尽管如此,受新型冠状病毒感染的肺炎疫情等因素影响,国内口罩生产仍远远无法满足巨大的需求量。“仅仅中国,一天就需要一亿只口罩”福耀玻璃董事长曹德旺2月7日公开表示,根据发改委的说法,现在中国口罩日产2000万只,其中医务人员需要口罩600万只。如果14亿中国人中有百分之十的人需要戴口罩,一天就需要1亿多只口罩。
这也就意味着,医疗物资缺口巨大。
出招:车企选择跨界抗“疫”
为了支援全国防疫,一些车企开始跨界生产口罩等抗疫物资。记者从广汽集团了解到,其正在研究打造用于加工生产口罩的设备和生产线的方案,以及积极探讨生产口罩,为防控疫情出力。为尽快掌握防护口罩生产设备成型、焊接以及机械、电气等相关技术和生产流程,目前广汽部件已派出多位党员、骨干参加到相关技术的学习中来。
事实上,为了尽快上马生产线,广汽集团党委书记、董事长曾庆洪,带领广汽部件党委书记、董事长李进,党委副书记、总经理龚翰清一行2月6日便专程赴东莞口罩生产设备制造商快裕达调研,了解口罩生产设备的制造、组装和调试技术,研究新建口罩生产线的技术可行性。
而广东另一家汽车生产企业——比亚迪,在捐款、捐物后,也动员各方力量加紧投入口罩和消毒液的生产。这些生产均在比亚迪旗下公司进行,如消毒液在汕尾比亚迪实业有限公司生产、口罩在深圳宝龙工业园比亚迪第九事业部生产。
在生产资质方面,比亚迪方面表示,目前公司在积极筹备审批认证,政府也对紧缺物资开辟“绿色通道”。根据计划,生产出来的首批紧缺物资将定向捐赠给特定人群,如公交车、出租车、网约车的司机以及志愿者、机场及空乘人员等群体。
此外,记者还了解到,上汽通用五菱,通过联合其隔音棉供应商广西德福特,以改建生产线的方式转产口罩。据了解,该项目将广西德福特的原有生产车间改建为2000平米的无尘车间,并于2月内建成投入使用。计划口罩的日生产量预计可以达到170万个。目前,已经对生产线进行改造并启动生产准备工作。
记者手记:
只要足够用心,大象亦可快速转身
相信随着更多企业的入局,“一罩难求”的局面将会很快得以缓解。华创证券首席宏观分析师张瑜也预测称,至本月底,随着新产线的投产,全国有望日供2亿只口罩。扣除交运、医疗两大刚需行业,留给其他行业的口罩数量可能在每天1.6亿只左右,能够满足第二产业80%的就业需求,届时工业生产与建筑业基本恢复正常。
值得一提的是,通过这次疫情,汽车企业再次展现出了其社会体量的庞大,它涉及了众多上下游供应商及周边衍生产业。而这波“跨界”生产口罩的操作,也让人们看到,在国家、用户需要的时候,车企们除了可以承担起汽车行业本身的责任外,还能够“兼职”为社会提供更多重要的帮助。
换句话说,只要足够用心,大象亦可快速转身!