文/金羊网记者 张爱丽
12月31日晚间,长安汽车发布公告称,长安汽车已与前海锐致签署《股权转让协议》,将所持有的长安PSA 50%股权全部转让给前海锐致,转让额16.3亿元。前海锐致为宝能汽车有限公司的全资子公司,实控人为姚振华。
交易完成后,长安汽车将不再持有长安PSA的任何股权。长安汽车预计此次出售股权事项将助其增加税前利润13.52亿元。
事实上,长安汽车早在两个月前(10月28日)便将自己的50%股权摆上交易台,并于11月29日以16.3亿元正式挂牌转让,其挂牌期于12月26日截止。
此次交易的完成,意味着长安与PSA的合作将成为历史。值得一提的是,这是PSA自1985年以来在中国第二个失败的项目。早在1997年,PSA在中国的第一家合资公司广州标致汽车公司就因经营不善破产,累计亏损30亿元。
天眼查信息显示,长安标致雪铁龙(长安PSA)母公司为长安汽车和PSA集团,于2011年11月正式成立,双方各占股本50%,注册资本4亿元人民币。
自成立以来,长安标致雪铁龙专注于打造DS品牌高端化的产品。然而DS在中国市场的日子却并不好过。
有数据显示,2016年全年其销量仅为1.61万辆,2017年跌至6088辆,2018年则仅为3000多辆。今年,其市场销量依然没有好转,1-9月份其累计销量仅为2027辆,同比下跌40.5%,其中9月份仅为79辆,同比下跌84.3%。
2019年3月份,DS并网标致雪铁龙经销商也让DS的品牌力大打折扣,很多DS经销商已经开始退网。这样的销量让有着20万产能的深圳工厂形同虚置。
“接盘长安PSA,对宝能汽车板块将形成很好的补充,对宝能来说应该是个不错的选择。”有业内人士分析认为。
天眼查信息显示,宝能始创于1992年,总部位于深圳,2017年3月成立宝能汽车有限公司,主要业务函盖传统及新能源整车及核心零部件的研发、制造、销售与售后服务以及其他相关业务。