“中国高铁第一股”京沪高铁25日起招股：初始战略配售比例达50%

金羊网讯 记者马灿报道：25日，倍受关注的京沪高铁正式启动招股。首次公开发行不超过62.86亿股，将于明年1月6日网上网下同时申购。值得注意的是，本次京沪高铁的初始战略配售比例高达50%，超过此前邮储银行40%的战略配售比例。

明年1月6日发行

12月25日，京沪高铁发布上市招股意向书、上市发行安排及初步询价公告，正式启动招股。

作为百亿利润的高铁巨无霸，上周五获得证监会批文后就引起广泛关注，市场预计融资额可能超过300亿元。据披露的招股书，发行股份比申报稿缩减，原来预计发行股份不超过75.57亿股，现在发行股数不超过 628563.00 万股，约占发行后公司总股本的 12.80%。值得注意的是，京沪高铁的初始战略配售股份数量为31.43亿股，占本次发行股份数量的50%，超过此前邮储银行40%的战略配售比例。

据披露称，股票简称为“京沪高铁”，股票代码为“601816”，本次发行网上申购代码为“780816”，网下发行申购日与网上申购日同为2020年1月6日。

在战略投资者的选择上，京沪高铁将在充分考虑投资者资质以及和发行人长期战略合作关系等因素后综合确定。公告称，战略投资者获配股份的锁定期不少于12个月。

“中国高铁第一股”

公开资料显示，京沪高铁全长1318公里，于2011年6月30日开通运营，纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海等七省市。2017年9月21日，复兴号在京沪高铁实现时速350公里商业运营，是世界上商业运营速度最高的高速铁路。

根据此前披露，10月22日首度报送招股书，11月4日首发申请获得反馈，两天后完成预先披露更新，11月14日首次上会顺利通过。23天，京沪高铁创下了A股最快过会记录。

同时，京沪高铁还被称为“中国最赚钱高铁”。京沪高铁于2007年成立，自2014年以来已连续5年实现盈利。根据披露，公司2016年至2019年前三季度营业收入分别为262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元和250.02亿元，净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元和95.20亿元。按2018年净利润102.48亿元计算，京沪高铁日均净赚逾2800万元。

除了强大的赚钱能力，京沪高铁人均管理资产规模同样引人关注。截至2019年9月30日，公司总资产规模为1870.8亿元，员工人数67人，借调人数为25人，人均管理资产规模27.9亿元。值得一提的是，2016年-2018年底，京沪高铁员工数量分别为80名、77名、72名，借调人员数量分别为29人、28人、28人。

中国国家铁路集团有限公司有关负责人曾表示，京沪高铁连接京津冀和长三角两大经济区，区域人口密度大，城市化程度高，经济发达，客源充沛，经营效益持续稳步增长，是独一无二的稀缺资源，是名副其实的“中国高铁第一股”。