雷克萨斯被传国产， 一汽丰田回应现阶段暂无消息披露

这几天雷克萨斯将国产的消息再次风传。新京报记者查询发现，此消息源自今年10月20日中国一汽官方微信发布的《中国一汽：打造合作共赢的成功典范》一文。该篇官微提到，一汽丰田努力的方向是“用十年左右的时间，分三步走，向150万辆目标挺进”，其中三步走中的第三步便是导入雷克萨斯豪华品牌。

新京报记者12月4日向一汽丰田方面询问此事，相关负责人表示，一汽丰田现阶段无相关信息对外披露。

一汽提及导入雷克萨斯品牌

对于雷克萨斯将由一汽丰田导入国产的消息源，新京报记者注意到，这其实是中国一汽官方微信在10月20日发布的一篇文章《中国一汽：打造合作共赢的成功典范》。没想到时隔1个多月后，此消息突然在网上发酵。

该微信文章里提到，“对于新的一汽丰田来说，还要谋划更长远的未来，他们的说法是，要‘干好一年，准备两年，谋划五年’。他们努力的方向是，‘用十年左右的时间，分三步走，向150万辆目标挺进’，即第一步干好‘奕泽’等四款新车和六款新能源产品，稳固80万辆的经营基盘；第二步强化B级车产品布局，导入B级SUV、MPV，扩大规模，提高盈利能力，到2023年跨越百万辆大关；第三步导入雷克萨斯豪华品牌。”

原文只提了一句“导入雷克萨斯豪华品牌”，但并未提及具体细节，也没有提及具体时间。

就上述情况，新京报记者12月4日向一汽丰田方面询问此事。一汽丰田相关负责人表示，一汽丰田现阶段无相关信息对外披露。

雷克萨斯已多次否认国产

事实上，关于雷克萨斯是否国产的传闻一直不断。最近的一次是今年10月初。有消息称，丰田已经确认了雷克萨斯在中国国产的具体方案。10月9日，针对有关雷克萨斯即将在华生产的传闻，雷克萨斯（中国）发布官方回应表示，“雷克萨斯目前尚未有国产化的具体时间”。

此前的2016年10月，也曾有两张雷克萨斯疑似国产规划的图片在微博上流传。根据该图片中的信息，雷克萨斯有3款车型进入国产规划。雷克萨斯ES与NX由广汽丰田生产，其中ES的亮相时间为2018年10月，而NX的亮相时间为2020年7月；雷克萨斯IS则由一汽丰田生产，亮相时间为2020年7月。但雷克萨斯迅速地做出回应，称消息不属实，本土化不等于国产化。

另外，在去年8月的媒体沟通会上，雷克萨斯相关负责人又一次表示，“对雷克萨斯来说，国产化一直是一个非常重要的课题，需要根据市场和其他环境的变化进行持续的讨论与研究。国产化并不等于本土化，本土化涵盖的内容还包括品牌本土化、经营本土化等等。我们更重视的是品牌本土化，希望与中国消费者建立起长久的情感联系。”

雷克萨斯为何迟迟未国产？

近几年，雷克萨斯在华销量一直保持增长状态。数据显示，2016年雷克萨斯在华销量首次突破10万辆，达到10.92万辆，同比增长20.37%；2017年，雷克萨斯销量继续增长，在华累计销量达到13.29万辆，超越2016年的10.92万辆，实现了22%的同比增长。而2018年1-10月，雷克萨斯在华累计销量约为13.24万辆，同比增长23.8%。从数据可以看出，雷克萨斯今年前10个月的销量已接近去年全年销量。

销量逐年增长的雷克萨斯为何迟迟未选择国产？汽车行业分析师钟师分析认为，一方面，雷克萨斯主要是担心品质管控与品质保障问题。另一方面，比照英菲尼迪与讴歌国产后的效果来看，销量表现并不乐观，也有可能影响雷克萨斯国产进程。另外，雷克萨斯如果选择国产还要面对南北两家合资厂的选择。

综合上述情况，钟师分析认为，如果站在雷克萨斯的角度来分析，整车由日本制造出口，既能保证用户口碑，也是一个卖点。因此，从商业角度来看，雷克萨斯也有可能选择不国产。记者 孙晓萌