快递旺季集体涨价 苏宁物流却逆行免费

快递旺季集体涨价 苏宁物流却逆行免费

羊城晚报记者 林曦

如果说快递业是“过去十年中国最大的奇迹”，那么物流能够不断撑起双11的天量包裹，更是一大奇迹。而今年天猫方面更是预测，双11单日包裹量将再创新高，突破10亿单。在这个年底最大的物流高峰来临的时候，已有不少快递企业之前就涨价。中通快递从今年10月1日起启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用。与此同时，韵达、圆通也向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”通知，将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票。

为了保证网购高峰冲击下仍能够正常运转，双11期间快递企业需要提前储备大量临时操作员、租赁场地与车辆。有业内人士表示，快递企业在这期间涨价很正常，毕竟运送需求剧增会导致运营成本增加，快递价格根据市场情况，进行动态调整，“淡季打折、旺季调价”的浮动定价模式。

不过有意思的是，苏宁易购总裁侯恩龙10月底宣布，11月1日至11日，苏宁自营产品将实现运费全免。在9月27日，苏宁物流集团常务副总裁、天天快递总裁姚凯就通过微头条发声，承诺这个双11，苏宁快递费用不涨一毛钱！此外，准时达、顺时取服务全面升级，覆盖全国100个城市。苏宁易购此次直戳痛点，无疑是要做双11最强大的“逆行者”。

对此，电子商务研究中心主任曹磊表示，在全年物流包裹量最大时期，苏宁反其道而行并发出“自营商品运费全免”的信号，无疑是烧钱抢市场，但事实上，苏宁自建物流、门店，正迎来红利爆发期。遍布全国的万家智慧门店俨然是众多的小型仓储，从而实现线上线下业态的全场景互联，前置仓、门店仓等多种仓储形式全面布局，用户订单不再单一从仓库发出，而是采用各类门店就近发货的形式。降本增效是苏宁让利用户的“最大底气”。

“快递公司提前进行大量资本开支以扩充产能备战，单票成本的控制存在一定压力。”长城证券研究分析认为，旺季来临前，快递公司纷纷出台提价政策,本质上是为了筛选优质客户，缓解“双11”各网点业务压力，最终目的在于控量。这一方面能将四季度单量增速控制在全网规模经济点之内，充分享受四季度旺季带来的业务量增长，同时避免明年一季度淡季的成本上升过快；另一方面维持四季度单票利润不出现大幅下滑，缓解增量不增利现象。

不过也有分析认为，快递企业涨价或将适得其反。有业内人士表示，快递行业竞争日趋白热化，但目前三通一达发展水平不分伯仲，随着快递行业效率和服务差距逐渐缩窄，未来竞争仍将在价格方面，而贸然涨价意味着会影响消费者，这样做有可能是得不偿失。