通用获软银投资 传统车企"自动化"开始进阶

来源:中国经济网 作者: 发表时间:2018-06-06 17:32

“除了资金支持外,通用引入软银投资的更大益处在于对其在自动驾驶领域的背书和认可”,有分析指出,“近年来,软银陆续投资了滴滴、Ola、Grab、Uber等多家自动驾驶公司,已然成为该领域的风向标;此次投资通用cruise,从侧面印证了其将通用和cruise归入‘科技公司’的范畴”。

经济日报-中国经济网综合外电报道,美国当地时间上周四(5月31日),通用汽车股价异常波动,开盘后直接由每股37.83美元跳涨至41.65美元,涨幅超10%。股价暴涨的背后,是通用汽车在自动驾驶领域的进阶。

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当天的早些时候,软银愿景基金(SoftBank Vision Fund)宣布向GM Cruise公司投资22.5亿美元,以推进自动驾驶技术大规模商业化应用。据悉,软银将分两轮进行投资:交易完成时,基金将投入第一笔资金,金额为9亿美元;Cruise自动驾驶技术做好商业化应用准备时,基金将进行第二轮注资,金额为13.5亿美元。两轮投资之后,软银将持有GM Cruise 19.6%的股份,为通用汽车在资金配置方面带来更大的灵活度。

“除了资金支持外,通用引入软银投资的更大益处在于对其在自动驾驶领域的背书和认可”,有分析指出,“近年来,软银陆续投资了滴滴、Ola、Grab、Uber等多家自动驾驶公司,已然成为该领域的风向标;此次投资通用cruise,从侧面印证了其将通用和cruise归入‘科技公司’的范畴”。而华尔街的投资者们也第一时间做出反应,通用汽车当天的股价便上涨超10%。

事实上,通用在自动驾驶方面有两条技术路线齐头并进:一条是以“超级巡航”驾驶辅助技术为代表的渐进式发展路径;目前,凯迪拉克CT6搭载了“超级巡航”驾驶辅助技术,并已经在北美开售,未来也将会引入中国市场。

另一条就是以Cruise AV自动驾驶汽车为代表的跨越式发展路径。2016年3月 ,通用斥资10亿美元收购Cruise;到目前为止,Cruise AV自动驾驶汽车已经迭代至第四代产品,“第四代Cruise自动驾驶汽车将于2019年在美国率先通过车辆共享实现商业化运营;届时,消费者就可以通过App,享受到自动驾驶汽车提供的出行服务”,通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康 (Matt Tsien)此前在经济日报-中国经济网记者采访时说。

如今,汽车行业达成普遍共识:“新四化”是未来发展方向,汽车全产业链正围绕此展开着一场全面的变革。聚集自动驾驶领域,早已被传统汽车制造商提上了研发日程。2016年3月,宝马与英特尔、Mobileye达成合作协议,计划在2021年推出宝马自动驾驶汽车;2016年8月,德尔福和Mobileye签署协议合作开发自动驾驶系统,承诺将为系统在2019年正式投产做好准备;2017年2月,福特宣布 10 亿美元收购创业公司 Argo.AI;2017年4月,戴姆勒宣布与博世联合开发自动驾驶出租车系统……显然,“新四化”风口下,汽车巨头们都在积极转身。(记者王跃跃编译)

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数字报

通用获软银投资 传统车企"自动化"开始进阶

中国经济网  作者:  2018-06-06

“除了资金支持外,通用引入软银投资的更大益处在于对其在自动驾驶领域的背书和认可”,有分析指出,“近年来,软银陆续投资了滴滴、Ola、Grab、Uber等多家自动驾驶公司,已然成为该领域的风向标;此次投资通用cruise,从侧面印证了其将通用和cruise归入‘科技公司’的范畴”。

经济日报-中国经济网综合外电报道,美国当地时间上周四(5月31日),通用汽车股价异常波动,开盘后直接由每股37.83美元跳涨至41.65美元,涨幅超10%。股价暴涨的背后,是通用汽车在自动驾驶领域的进阶。

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当天的早些时候,软银愿景基金(SoftBank Vision Fund)宣布向GM Cruise公司投资22.5亿美元,以推进自动驾驶技术大规模商业化应用。据悉,软银将分两轮进行投资:交易完成时,基金将投入第一笔资金,金额为9亿美元;Cruise自动驾驶技术做好商业化应用准备时,基金将进行第二轮注资,金额为13.5亿美元。两轮投资之后,软银将持有GM Cruise 19.6%的股份,为通用汽车在资金配置方面带来更大的灵活度。

“除了资金支持外,通用引入软银投资的更大益处在于对其在自动驾驶领域的背书和认可”,有分析指出,“近年来,软银陆续投资了滴滴、Ola、Grab、Uber等多家自动驾驶公司,已然成为该领域的风向标;此次投资通用cruise,从侧面印证了其将通用和cruise归入‘科技公司’的范畴”。而华尔街的投资者们也第一时间做出反应,通用汽车当天的股价便上涨超10%。

事实上,通用在自动驾驶方面有两条技术路线齐头并进:一条是以“超级巡航”驾驶辅助技术为代表的渐进式发展路径;目前,凯迪拉克CT6搭载了“超级巡航”驾驶辅助技术,并已经在北美开售,未来也将会引入中国市场。

另一条就是以Cruise AV自动驾驶汽车为代表的跨越式发展路径。2016年3月 ,通用斥资10亿美元收购Cruise;到目前为止,Cruise AV自动驾驶汽车已经迭代至第四代产品,“第四代Cruise自动驾驶汽车将于2019年在美国率先通过车辆共享实现商业化运营;届时,消费者就可以通过App,享受到自动驾驶汽车提供的出行服务”,通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康 (Matt Tsien)此前在经济日报-中国经济网记者采访时说。

如今,汽车行业达成普遍共识:“新四化”是未来发展方向,汽车全产业链正围绕此展开着一场全面的变革。聚集自动驾驶领域,早已被传统汽车制造商提上了研发日程。2016年3月,宝马与英特尔、Mobileye达成合作协议,计划在2021年推出宝马自动驾驶汽车;2016年8月,德尔福和Mobileye签署协议合作开发自动驾驶系统,承诺将为系统在2019年正式投产做好准备;2017年2月,福特宣布 10 亿美元收购创业公司 Argo.AI;2017年4月,戴姆勒宣布与博世联合开发自动驾驶出租车系统……显然,“新四化”风口下,汽车巨头们都在积极转身。(记者王跃跃编译)

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